繞過貨代自己找船公司發貨是不是會更便宜？

有網友吐槽說，他老板讓他繞過貨代，自己找船公司發貨是不是會(hui) 更便宜，開了一個(ge) 會(hui) 議後，就讓他去找船公司，看能不能對接上。

其實船公司的電話很好找，他們(men) 的官網主頁上都有，但是能不能找到負責人，能不能對接上業(ye) 務，那真的不好說。

市麵上有貨代這個(ge) 行業(ye) ，自然有她存在的理由。

試想一下，如果船公司要對接散客發貨，那一次發貨要對接多少人？

要知道一搜普通的貨物運輸船，少則有5000條櫃子，多則上萬(wan) 條的都有。一條櫃子能裝68立方左右的貨物，一個(ge) 普通的發貨人能有多少立方的貨物呢？

作為(wei) 一家貨代，我們(men) 幫助多上萬(wan) 家公司發貨到國外去，其中幾個(ge) 方、十幾個(ge) 方、幾十個(ge) 方貨物的都有，以幾個(ge) 方的居多。

如果一艘貨運船全部由船司對接散客，那至少要對接2萬(wan) 人，數據都做不過來，但處理單據啥的都要累壞幾個(ge) 部門的人。

如果是這樣，船司得養(yang) 多少坐辦公室的人？運輸的業(ye) 務還做不做？

所以船司直接對接散客是不現實的，除非你是非常大業(ye) 務量的人，你能給船司提供幾十條櫃的業(ye) 務量，那麽(me) 船司才可能會(hui) 和你對接，不然都是浪費船司的精力。

而且從(cong) 價(jia) 格上來說，沒有貨物量的支撐，繞過貨代直接找船公司，假設真的對接上了，也不會(hui) 比從(cong) 貨代上走貨便宜。

因為(wei) 貨代有持續量大的談資，可以從(cong) 船公司那裏拿到低價(jia) ，這是散客直接找船司拿不到的。

也就是說，即使你繞過貨代找到船公司合作，發貨也不一定會(hui) 更便宜。